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  1. #1
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    Lightbulb MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Creo que este tipo de noticias que se transforman en una investigación constante y abren un montón de hipótesis merece tener un post dedicado en Paranormal.
    Lo abro en conspiraciones porque creo que no hay nada que apunte a una abducción aunque ya hice un post que encontré sobre una organización que plantea este tema.
    Como en ese post, en vez de hablar de esa nota en particular, se comenzaron a plantear las dudas del caso, nos mudamos acá.

    Hay una nota en La Nación que leí hace unos días y que creo que se puede utilizar como base para esta discusión y la voy a compartir con ustedes.
    Luego podemos empezar a hablar de otras notas y teorías que se vayan encontrando.



    La búsqueda del Boeing 777 de Malaysia Airlines no ha producido hasta el momento ningún resultado.


    Pero su desaparición ha dado lugar a una gran cantidad de teorías que desde hace días circulan por redes sociales y foros.


    Cada día que pasa, surge una nueva versión de los hechos que intenta explicar lo que todavía resulta inexplicable: ¿cómo puede evaporarse un avión sin dejar rastro?


    Expertos en aviación y expilotos analizaron para la BBC una selección de 10 teorías que buscan demostrar qué ocurrió con el vuelo MH370, que desapareció el 8 de marzo con 239 personas a bordo.


    1 - EL AVIÓN ATERRIZÓ EN LAS ISLAS ANDAMÁN


    No se descarta un aterrizaje forzoso. Foto: BBC Mundo
    Aparentemente, en algún momento la nave parecía estar dirigiéndose hacia las islas de Andamán y Nicobar, la zona más oriental del territorio indio, entre Indonesia y la costa de Tailandia y Birmania. Se informó que los radares militares emplazados allí probablemente no habían estado funcionando ya que el nivel de amenaza en la zona es muy bajo.


    El editor del periódico de las islas desestimó la idea de que la aeronave pueda estar allí. Hay cuatro pistas, le dijo a la CNN, y si un avión aterrizara allí, sería avistado. También cree que la vigilancia militar india hubiese notado un aterrizaje.


    No obstante, esta es una zona remota. Hay más de 570 islas de las cuales sólo 36 están habitadas. Si el avión fue robado, éste podría ser el mejor lugar para aterrizarlo de incógnito, afirma Steve Buzdygan, expiloto de un Boeing 777 de British Airways. Aterrizar en la playa sería difícil, pero no imposible, dice. Unos 1.500 metros de largo serían suficientes como para aterrizar.


    Sería teóricamente posible pero extremadamente difícil. Las ruedas se hundirían en la arena y varias secciones de la aeronave quedarían destruidas. "Si yo aterrizara en la playa, no bajaría las ruedas", dice Buzdygan. Pero en este tipo de aterrizaje, se podrían dañar las alas, que están llenas de combustible, y esto causaría una explosión.


    Incluso si se logra aterrizar, es poco probable que el avión haya podido despegar otra vez.


    2 - VOLÓ A KAZAJSTÁN


    También pudo haber cambiado su ruta intencionalmente. Foto: BBC Mundo
    Esta república de Asia Central está en el extremo del corredor norte (una de las dos regiones geográficas donde se realiza la búsqueda). Por eso, hipotéticamente, el avión podría haber aterrizado allí.


    La piloto de aviones livianos Sylvia Wrigley, autora del libro "Por qué los aviones se estrellan", dice que es más posible aterrizar en un desierto que en una playa. "Para hacerlo, tiene que haber una zona muy aislada", explica. El hecho de que no hayan publicado un documento detallando la carga que llevaba el avión o la lista de pasajeros ha generado sospechas de que transportaba algo valioso o que en él viajaban millonarios, dando lugar a un posible secuestro.


    Pero el avión hubiese sido detectado, dijo en un comunicado el Comité de Aviación Civil de Kazajstán. Sin embargo, hay otro problema aún mayor: el avión tendría que haber pasado por el espacio aéreo de países como India, Pakistán y Afganistán, que están normalmente alerta, desde el punto de vista militar.


    Aunque es posible que haya puntos débiles en los sistemas de radar de algunos países en ruta a Asia Central, especula Wrigley. "Muchos de los equipos de control de tráfico aéreo son antiguos. Quizá estén acostumbrados a recibir falsos positivos cuando pasa una bandada de aves, y por tanto es fácil desestimar una señal".


    3 - VOLÓ HACIA EL SUR


    La última señal o "ping" satelital indica que el avión estuvo en funcionamiento por lo menos 5 o 6 horas después de abandonar el rango del radar malasio. Para Norman Shanks, exjefe de seguridad del grupo aeroportuario BAA y profesor de seguridad en aviación de la Universidad de Coventry, en Reino Unido, la búsqueda debería, por ende, empezar en los extremos de los corredores y no al revés.


    Él cree que el arco o corredor sur es más probable para un avión que logró volar sin ser detectado por ningún radar. Este corredor lleva a un inmenso espacio abierto en el Océano Índico y luego hacia las tierras centrales -y deshabitadas- del norte de Australia.


    Al desconocer la motivación es difícil especular cuál era el destino final de la aeronave. Pero es posible que el avión haya continuado su vuelo hasta quedarse sin combustible y luego se haya precipitado hacia el océano en el norte de Australia.


    4 - DESIERTO DE TAKLAMAKÁN, NOROESTE DE CHINA


    Toda clase de hipótesis crecen alrededor de la desaparición. Foto: BBC Mundo
    Diversas especulaciones en foros apuntan a que miembros de la minoría musulmana separatista Uighur de China pudieron haber redirigido el avión. De los 239 pasajeros a bordo 153 eran chinos. Un posible destino hubiera sido el desierto de Taklamakán, en China.


    Esta región -descrita en la Enciclopedia Británica como un "gran desierto de Asia Central y uno de los desiertos de arena más grandes del mundo"- es una extensión vasta lejos de la mirada del mundo.


    Según un tuit del 15 de marzo de Jonah Fisher, de la BBC, las autoridades malasias creían que el lugar más probable donde se hallaba el MH370 era en algún lugar, en tierra, cerca de la frontera de China con Kirguistán.


    Pero, esta teoría implica que el avión pudo pasar sin ser detectado por los sistemas de radar de numerosos países.


    5 - SE DIRIGIÓ HACIA LA ISLA LANGKAWI POR UN INCENDIO O UN PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO


    La pérdida de las comunicaciones pudieron haber sido por culpa de un incendio. Foto: BBC Mundo
    La pérdida de transpondedores (respuestas automáticas a un mensaje) o comunicaciones podría explicarse por causa de un incendio, señala el bloguero de aviación Chris Goodfellow. El giro a la izquierda que dio el avión, desviándose de su ruta a Beijing, podría haber sido un intento por llegar a un lugar seguro, explica.


    "El piloto hizo todo lo que había que hacer. Tuvo un problema mayor a bordo y por eso cambió el rumbo hacia el aeropuerto más cercano", dice. Intentó evitar estrellarse contra una ciudad o contra una montaña, añade.


    El piloto hizo todo lo que había que hacer. Tuvo un problema mayor a bordo y por eso cambió el rumbo hacia el aeropuerto más cercano
    "Hizo una ruta directa hacia Palau Langkawi, una franja de 4.000 metros de tierra, sin obstáculos. No regresó hacia Kuala Lumpur porque sabía que había que cruzar montañas de 2.400 metros, sabía que el terreno era más sencillo hacia Langkawi y también que estaba a una distancia menor".


    Esta teoría supone que el avión no llegó a Langkawi y se estrelló en el mar.


    Pero este planteo ha sido cuestionado. Si el avión cambia su curso durante una emergencia, uno esperaría que se hubiese hecho con los controles manuales. Y el giro a la izquierda se produjo cuando alguien presionó "siete u ocho teclas en una computadora que está en un pedestal entre el capitán y el primer oficial", según dijeron las autoridades, citadas por el New York Times.


    6 - EL AVIÓN ESTÁ EN PAKISTÁN


    Algunos creen que el avión fue robado y está escondido en Pakistán. Foto: BBC Mundo
    "El mundo parece estar fascinado con la desaparición del 777. Quizá no se estrelló sino que fue robado, escondido, efectivamente, quizá en el norte de Pakistán, como Bin Laden", tuiteó el magnate de las comunicaciones Rupert Murdoch. Pakistán lo negó rotundamente.


    Al igual que la teoría de Kazajstán, todo parece un poco inverosímil, sobre todo porque la frontera del espacio aéreo entre India y Pakistán es uno de los más vigilados del mundo por los radares militares.


    Y, aunque el norte de Pakistán es una región remota y donde impera la anarquía, está bajo la mira de satélites y aviones no tripulados. Así, es muy poco probable que un avión pueda pasar por allí sin ser detectado.


    7 - EL AVIÓN SE ESCONDIÓ A LA SOMBRA DE OTRO


    Voló a la sombra de otra aeronave, otra de las hipótesis. Foto: BBC Mundo
    El bloguero de aviación Keith Ledgerwood cree que el avión se escondió de los radares, ubicándose a la sombra del vuelo 68 de Singapore Airlines.


    "Cuando estudie la historia del recorrido del SIA68, se hizo evidente que el MH370 había maniobrado para ubicarse directamente detrás del SIA68", señala. Ledgerwood cree que el avión de Singapore Airlines habría ocultado a la aeronave desaparecida de los controladores de radares en tierra.


    "Creo que probablemente el MH370 voló a la sombra del SIA68 a través del espacio aéreo indio y afgano. Como el MH370 volaba sin el transponder (el dispositivo que responde automáticamente a las señales), el SIA68 no tenía cómo saber que el MH370 estaba por ahí, y al entrar en el espacio aéreo indio, se veía en el radar como una sola señal, procedente del SIA68".


    Este último avión iba rumbo a España.


    8 - HUBO UNA LUCHA


    Una de las cosas más difíciles de explicar es el vuelo errático del avión. En un momento superó su techo, volando a 13.716 metros de altura y luego voló muy bajo. Estas grandes fluctuaciones indican que podría haber habido una lucha, dice Buzdygan.


    Después del 11 de septiembre de 2001, las cabinas están más protegidas de cualquier intento de secuestro, pero todavía hay escenarios posibles en los que alguien puede ingresar.


    Buzdygan dice que no dudaría en volar de forma agresiva para tratar de defenderse de secuestradores. "Trataría de desorientarlos y confundirlos lanzándolos de un lado a otro".


    9 - MATARON DELIBERADAMENTE A LOS PASAJEROS POR DESCOMPRESIÓN


    Otra teoría que circula es que el avión fue llevado hasta 13.716 metros de altura para matar a los pasajeros rápidamente, dice Seann Maffett, piloto de la Real Fuerza Aérea Británica.


    El objetivo habría sido evitar que los pasajeros usen sus celulares, cuando el avión se encontrase a menor altura. A 13.716 metros, el Boeing 777 se encuentra muy por arriba de la altura a la que opera normalmente. Y es posible despresurizar la cabina, apunta Maffett.


    Las mascarillas de oxígeno caen automáticamente, pero se vacían luego de 12 o 15 minutos y los pasajeros mueren intoxicados con monóxido de carbono.


    Quien está en la cabina de control muere también, a no ser que cuente con un suministro de oxígeno alternativo.


    10 - EL AVIÓN DESPEGARÁ DE NUEVO Y SERÁ USADO EN UN ATAQUE TERRORISTA


    Una de las teorías más estrafalarias es que el avión fue robado por extremistas para cometer un acto similar al del 11 de septiembre. Así, el avión estaría ahora bajo resguardo, escondido o camuflado. Más tarde se le cargaría combustible, le instalarían un nuevo transponder y se lo emplearía para un ataque en alguna ciudad.


    Esto sería muy difícil, explica Maffett, pero no podemos descartarlo. "Estamos en un punto en que hace falta considerar cosas muy difíciles ya que todas las opciones más sensatas han fracasado", dice.
    FUENTE: La Nación

  2. #2
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Si pueden ser un monton de cosas pero siempre EE UU se comporto como loro barranquero inundando los medios con su paranoia y ahora parece que pasan silbando bajito.Creo que ya saben lo que paso ahi.

  3. #3
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Buen post, completito!

    Acá pongo otra teoría planteada por Erik Rush:

    http://www.erikrush.com/what-really-...es-flight-370/

    (Traducido por Google)

    Suena como un cigarro caro, pero Diego García es en realidad una base militar de Estados Unidos que, técnicamente, alquilamos desde el Reino Unido. A 967 millas náuticas al sur -suroeste del extremo sur de la India , es más o menos a medio camino entre Indonesia y el continente africano . La Marina de EE.UU. opera su Centro de Apoyo Naval (NSF ) existe , que es un buque de la armada y la base de apoyo submarino, base aérea militar , así como las comunicaciones y la instalación espacial de seguimiento .

    También incluye una base de operaciones de la CIA. Se habrá dado cuenta que no hay signo de interrogación al final del título de este artículo.
    ¿Por qué tan pocos han postulado que este mecanismo puede haber jugado un papel en la desaparición de Malaysia Airlines Vuelo 370 puede o no puede parecer extraño a primera vista , dadas las circunstancias : Quiero decir , no es una base secreta , aunque las actividades clandestinas realizadas en ellos , sin duda lo haría ser . En cualquier caso , me dicen Diego García es la ubicación en la que vuelo 370 fue desviado . Mi fuente ha sido en realidad a Diego García, y me asegura que usted puede conseguir un Lockheed C- 5 Galaxy allí. Esos son los aviones de transporte militar que se cargan los tanques a bordo , y son casi del tamaño de un Boeing 777.

    A Diego García, se retiraron unos 20 técnicos civiles de la aeronave para ser interrogado. El 8 de marzo , Reuters informó que 20 empleados de EE.UU. fabricante de chips Freescale Semiconductor eran pasajeros del vuelo 370 , de acuerdo con un comunicado de la empresa. Se dice que estos empleados viajaban regularmente entre instalaciones de la compañía en Tianjin , China, y Kuala Lumpur. Se puede suponer que estas personas eran las mismas 20 informes, que fueron llevados a Diego García para ser interrogado , aunque mi información sostiene que los detenidos ( si se quiere) estaba trabajando en sus capacidades como contratistas .

    Informes a principios de esta semana que la desviación del plan de vuelo fue programado en un sistema informático a bordo ( en lugar de ser ejecutado manualmente por uno de los pilotos era bastante exacto) , me han dicho . El avión fue tomado distancia por agentes de inteligencia de Estados Unidos , a instancias de los que están en los niveles más altos de nuestro gobierno.
    Se ha especulado que el avión fue secuestrado y los 20 ingenieros Freescale Semiconductor secuestrado con el fin de que los partidos infames pueden acceder a un paquete de software revolucionario que podría resultar muy valiosa para aquellos en la comunidad de espionaje. Se me ha informado de que este no es el caso , y aquí hay un par de razones por las que me inclino a creer lo que : Whistleblower Edward Snowden fue capaz de hurtar miles de archivos digitales de la NSA , distribuirlos, y escapar del país sin la participación de una persona . También he oído - de primera mano - incluso de las misiones más complejas y peligrosas que se llevan a cabo por menos de tres personas .

    No, tendría que ser mucho más complicado que un paquete de software para comandar un avión de pasajeros , secuestrar contratistas técnicos , y luego " desaparecer" el avión y más de 200 pasajeros ( que , por desgracia , muy probablemente fueron asesinados por el bien de la conveniencia ) .

    El " mucho más" Me han dicho que era más bien una pieza revolucionaria de hardware, no de software , y no es parte integral de los sistemas digitales de datos , aunque es sin duda utiliza junto con ellos. Los ingenieros eran parte de un esfuerzo conjunto entre EE.UU. y China que dio lugar a uno de los pequeños giroscopios más avanzadas para el vuelo que se haya desarrollado - vuelo , como en los vuelos espaciales de larga distancia.

    Como usted probablemente sabe , China ha hecho grandes avances en el ámbito de los vuelos espaciales en los últimos años , y están muy orgullosos de ello. Y teniendo en cuenta las intenciones de la administración Obama para devastar la economía de América, esclavizar a su pueblo , y parte hacia fuera sus recursos a Rusia y China, una iniciativa del espacio articular entre EEUU y China no parece fuera de lo normal . ¿Por qué , es tan estadounidense como el McDonalds en una esquina de la calle Beijing , ¿verdad?

    Entonces, ¿qué salió mal ? Bueno, al parecer el Departamento de Defensa se ​​enteró de que estos ingenieros ( que , a pesar de que opera bajo los auspicios de Freescale y / o de otras empresas , no eran ciudadanos estadounidenses ) estaban en camino para fugarse a China con sus prototipos (que estaban en la bodega de carga de el 777 ) y otros materiales valiosos , cortando así los EE.UU. fuera del programa en su totalidad .

    Y por qué no ? Es bastante conocido en la comunidad de inteligencia de que el gobierno chino no tiene absolutamente ningún respeto por el presidente Obama , y su telegrafiar débil política exterior en todo el mundo no se prestaría a un cambio repentino de sus galones (postura ineficaz sobre Ucrania no obstante ) . Además, tengo entendido que China técnicamente propiedad esta tecnología ; los EE.UU. estaba ayudando en su desarrollo bajo una asociación , que al parecer los chinos decidieron acabar de una manera más bien a instancia de parte .

    La CIA entró en acción , en conjunto con los ingenieros del Departamento de Defensa y Boeing . Se requisaron Vuelo 370 en ruta, de forma digital, sin el conocimiento previo de los pilotos o la tripulación , desviándolo a Diego Garcia . Me imagino que es donde está el avión hizo que a su vez ahora infame y misterioso al noreste de Malasia.

    Así que, esencialmente , la CIA traicionó los chinos antes de que pudieran nosotros traicionar .
    El destino del avión es un aspecto de esta historia que no se hizo del todo claro . Entiendo que todavía hay una posibilidad de que haya sido o será estrelló en algún lugar a lo largo de su plan de vuelo original, por lo que los funcionarios pueden afirmar haber " perdido," durante las fases tempranas de la búsqueda masiva . En medio de los escombros enredado, nadie será capaz de decir que los pasajeros habían sido realmente muerto durante una semana o dos. Otra posibilidad es que el avión fue trasladado a Pakistán, donde su destino final es una incógnita .

    Vuelo de 370 pilotos (uno de los cuales es el pro-islamista Zaharie Ahmad Shah ) se pudo haber dado la oportunidad de seguir a otro país musulmán, mezclarse y asumir una nueva identidad, teniendo en cuenta los sentimientos de los de la actual administración . En cualquier caso , eran los geeks y los bienes que la CIA fue después , y me llevó a creer que eso es lo que conseguimos.

    Mi entendimiento es que la información anterior se ha confirmado en los más altos niveles de nuestro gobierno, aunque no la actual , si eso es lo suficientemente críptico para usted.

    Al menos, eso es lo que mi fuente me dice . Y no se han equivocado todavía.
    Última edición por wallyrcarp; 24-03-2014 a las 01:13

  4. #4
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Wally maestro!!!!!!!Hoy tempranisimo escuche en la radio(si escucho am)que encontraron parte del avion en el Indico sur y con lo que publicas me cierran muchas cosas.Gracias

  5. #5
    mauri
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    realmente salio el avión , despego del aeropuerto .

  6. #6
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Finalmente no eran restos del avión los encontrados.

    Y si bien existen muchas probabilidades que el avión se haya perdido en el océano, la duda va a seguir estando por la cantidad de "condimentos" que tiene ese vuelo. Desde los pasajeros, las declaraciones contra el piloto, el posible cambio de ruta y su coincidencia con Diego García.

    Ayer se revelaron las ultimas comunicaciones transcriptas y no encontraron nada irregular. Pero hay sospechas que sea un hecho criminal.

    Existen tres razones principales por las que los investigadores creen que las maniobras del avión antes de desaparecer el 8 de marzo fueron intencionales:

    1. Las comunicaciones fueron desactivadas durante el traspaso entre controladores aéreos de Malasia y Vietnam, momento en que su desaparición de los radares era menos susceptible de ser percibida.

    2. La trayectoria de vuelo no era la usual del avión, lo que parece haber sido programado deliberadamente.

    3. No hay precedentes en la historia de la aviación comercial en los que el satélite de comunicaciones y el transpondedor hayan sido desactivados y el avión continúe volando.

    Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/...acion-criminal
    Lo malo es que quedan tan solo 10 dias para que encuentren la caja negra antes de que se le agoten las baterías. Pero por qué tardaron tanto en definir una región o en enviar el detector de cajas negras?

    Todo muy raro aún...
    Última edición por MuLDeR; 03-04-2014 a las 00:28

  7. #7
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Blog de TN "Creer o Reventar"

    "Se conocen una foto y un mensaje de un pasajero del MH370: “Estoy detenido por personal militar desconocido después de que el vuelo en el que viajaba fuera secuestrado”

    http://blogs.tn.com.ar/creeroreventa...a_secuestrado/

    wlnbNPR.jpg


    “Estoy detenido por personal militar desconocido después de que el vuelo en el que viajaba fuera secuestrado. Trabajo para IBM y logré esconder mi teléfono celular durante el secuestro. Me han separado del resto de los pasajeros y estoy en una celda oscura. Mi nombre es Philip Wood. Creo que estoy drogado. No puedo pensar con claridad”.

    Ese es el texto que acompaña a la imagen. La imagen, completamente negra, que salió a la luz en las redes sociales y que fue tomada, supuestamente, por Philip Woods, un ingeniero yanqui que estaba a bordo del avión MH370 de Malaysian Airlines desaparecido hace casi un mes y que el gobierno malasio declaró como tragedia “SIN SOBREVIVIENTES”.

    Es un tema muy delicado que suena más a estafa que realidad, hay que decirlo. No hay mayores datos sobre la foto, ni a quién fue enviada, ni cómo se conoció en un primer momento. Lo único que hay y que sustenta la teoría es LA METADATA de la imagen (datos Exif).

    A través de esta información específica se pudo saber que la foto fue tomada dentro de un radio de 3 km. de lo que Google Maps da oficialmente como el atolón (isla coralina oceánica) Diego García, según detalla Wikipedia, “del Archipiélago de Chagos, situado en el Territorio Británico del Océano Índico (BIOT), un Territorio Británico de Ultramar. La isla alberga una base militar estadounidense. Las instalaciones incluyen un aeropuerto, hangares, áreas técnicas, viviendas y otras infraestructuras civiles y un puerto de aguas profundas”.

    De acuerdo con la información que hay hasta el momento, el archivo Exif está intacto (fecha y hora en que se capturó la imagen, configuración de la cámara, el modelo de cámara y el fabricante, orientación, apertura, velocidad del obturador, distancia focal, medidor de exposición y la velocidad de la película y la información sobre localización, que podría provenir de un GPS conectado a la cámara).

    Los especialistas aseguran que el “Exif” no puede ser reescrito con software común: sólo se pueden añadir campos tales como el copyright de la imagen con algunas aplicaciones avanzadas. No se puede cambiar por usuarios normales. “Requiere de avanzados conocimientos en informática y tiempo como para hacer una broma” (Algo bastante probable y común en nuestros tiempos).

    Según los datos de la imagen, la foto fue sacada con un iPhone5 el 18/03/2014 a las 8:49 PM desde unas coordenadas que responden a la base militar de USA en Diego García.

    Philip Woods está incluído dentro de la lista de pasajeros del vuelo desaparecido. En su perfil de LinkedIn el ingeniero afirma que trabaja en IBM, aunque en la web de la compañía su nombre no figura. Una tapa de Los Angeles Times, una nota del Washignton Post y un video institucional de la compañía lo muestran activo en su rol como especialista en computadoras. Eso, por ahora, es todo lo que se sabe.

    LA HIPOTESIS CENTRAL DEL RELATO DEL SECUESTRO

    “La idea central del relato es que el avión habría sido invisibilizado electromagnéticamente para no ser detectado por radares y satélites, luego su curso habría sido desviado a una base militar estadounidense en el medio del Océano Índico. Las razones para eso tendrían que ver con las intenciones de una poderosa corporación multinacional dedicada a tecnología de punta que querría quedarse con una valiosa patente haciendo desaparecer a los cuatro titulares (pasajeros del avión) que compartían la misma”.

    EN FIN

    Sin la caja negra o nuevos datos, todo es factible de ser real y todo puede terminar siendo una conspiración de dimensiones planetarias. Aunque también puede resultar una broma pesada o estafa planeada. Lo cierto es que hasta ahora solo podemos CREER O REVENTAR.

  8. #8
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Cita Iniciado por wallyrcarp Ver mensaje
    Blog de TN "Creer o Reventar"

    "Se conocen una foto y un mensaje de un pasajero del MH370: “Estoy detenido por personal militar desconocido después de que el vuelo en el que viajaba fuera secuestrado”

    http://blogs.tn.com.ar/creeroreventa...a_secuestrado/

    wlnbNPR.jpg


    “Estoy detenido por personal militar desconocido después de que el vuelo en el que viajaba fuera secuestrado. Trabajo para IBM y logré esconder mi teléfono celular durante el secuestro. Me han separado del resto de los pasajeros y estoy en una celda oscura. Mi nombre es Philip Wood. Creo que estoy drogado. No puedo pensar con claridad”.

    Ese es el texto que acompaña a la imagen. La imagen, completamente negra, que salió a la luz en las redes sociales y que fue tomada, supuestamente, por Philip Woods, un ingeniero yanqui que estaba a bordo del avión MH370 de Malaysian Airlines desaparecido hace casi un mes y que el gobierno malasio declaró como tragedia “SIN SOBREVIVIENTES”.

    Es un tema muy delicado que suena más a estafa que realidad, hay que decirlo. No hay mayores datos sobre la foto, ni a quién fue enviada, ni cómo se conoció en un primer momento. Lo único que hay y que sustenta la teoría es LA METADATA de la imagen (datos Exif).

    A través de esta información específica se pudo saber que la foto fue tomada dentro de un radio de 3 km. de lo que Google Maps da oficialmente como el atolón (isla coralina oceánica) Diego García, según detalla Wikipedia, “del Archipiélago de Chagos, situado en el Territorio Británico del Océano Índico (BIOT), un Territorio Británico de Ultramar. La isla alberga una base militar estadounidense. Las instalaciones incluyen un aeropuerto, hangares, áreas técnicas, viviendas y otras infraestructuras civiles y un puerto de aguas profundas”.

    De acuerdo con la información que hay hasta el momento, el archivo Exif está intacto (fecha y hora en que se capturó la imagen, configuración de la cámara, el modelo de cámara y el fabricante, orientación, apertura, velocidad del obturador, distancia focal, medidor de exposición y la velocidad de la película y la información sobre localización, que podría provenir de un GPS conectado a la cámara).

    Los especialistas aseguran que el “Exif” no puede ser reescrito con software común: sólo se pueden añadir campos tales como el copyright de la imagen con algunas aplicaciones avanzadas. No se puede cambiar por usuarios normales. “Requiere de avanzados conocimientos en informática y tiempo como para hacer una broma” (Algo bastante probable y común en nuestros tiempos).

    Según los datos de la imagen, la foto fue sacada con un iPhone5 el 18/03/2014 a las 8:49 PM desde unas coordenadas que responden a la base militar de USA en Diego García.

    Philip Woods está incluído dentro de la lista de pasajeros del vuelo desaparecido. En su perfil de LinkedIn el ingeniero afirma que trabaja en IBM, aunque en la web de la compañía su nombre no figura. Una tapa de Los Angeles Times, una nota del Washignton Post y un video institucional de la compañía lo muestran activo en su rol como especialista en computadoras. Eso, por ahora, es todo lo que se sabe.

    LA HIPOTESIS CENTRAL DEL RELATO DEL SECUESTRO

    “La idea central del relato es que el avión habría sido invisibilizado electromagnéticamente para no ser detectado por radares y satélites, luego su curso habría sido desviado a una base militar estadounidense en el medio del Océano Índico. Las razones para eso tendrían que ver con las intenciones de una poderosa corporación multinacional dedicada a tecnología de punta que querría quedarse con una valiosa patente haciendo desaparecer a los cuatro titulares (pasajeros del avión) que compartían la misma”.

    EN FIN

    Sin la caja negra o nuevos datos, todo es factible de ser real y todo puede terminar siendo una conspiración de dimensiones planetarias. Aunque también puede resultar una broma pesada o estafa planeada. Lo cierto es que hasta ahora solo podemos CREER O REVENTAR.
    Puede ser tan real como puede ser un FAKE monumental lo del mensaje
    "War does not determine who is right.... only who is left"

  9. #9
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Secuestrado? y en que nos basamos para decir que fue secuestrado? cuando hay un secuestro hay un objetivo, ya sea pedir dinero, extorcionar, realizar un atentado, todas cosas que o no sucedieron o fueron tapadas (que tampoco suena absurdo). Si se desvia y cae al oceano por "causas naturales" llamemosló motor roto etc, como es que no avisaron por radio? y por si todo esto fuera sospechoso como es que no encontraron nada? hay cosas que no se unden, muchos restos flotan, el oceano indico tiene tiburones blancos en cantidad, una cantidad grande de gente lastimada y sangrando hubiera atraido mucho a estos animales, ninguna maleta flotando? los plasticos tampoco se unden. A donde quiero ir con todo esto, no le creo a ninguna de las versiones expuestas y sin sonar tan paranoico hasta sospecho que ese avion nunca despegó.


  10. #10
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    Predeterminado Re: MH370 Malaysia Airlines Desaparecido

    Cita Iniciado por Nosferatu Ver mensaje
    Secuestrado? y en que nos basamos para decir que fue secuestrado? cuando hay un secuestro hay un objetivo, ya sea pedir dinero, extorcionar, realizar un atentado, todas cosas que o no sucedieron o fueron tapadas (que tampoco suena absurdo). Si se desvia y cae al oceano por "causas naturales" llamemosló motor roto etc, como es que no avisaron por radio? y por si todo esto fuera sospechoso como es que no encontraron nada? hay cosas que no se unden, muchos restos flotan, el oceano indico tiene tiburones blancos en cantidad, una cantidad grande de gente lastimada y sangrando hubiera atraido mucho a estos animales, ninguna maleta flotando? los plasticos tampoco se unden. A donde quiero ir con todo esto, no le creo a ninguna de las versiones expuestas y sin sonar tan paranoico hasta sospecho que ese avion nunca despegó.


    Bueno, la parte del secuestro es mas creible en mi opinion, con los peos recientes con ISIS y su amenaza de hacerlos "ahogarse" su propia sangre, las decapitaciones en video, las amenazas de hacer algo el 11/9/14 y la ciruela del pastel que es el secuestro de 12 aviones en Tripoli, se que esta noticia es vieja pero nunca se sabe
    "War does not determine who is right.... only who is left"

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